Supistimen tarvikkeet I

Vaimentimen normaalin toiminnan varmistamiseksi on sen lisäksi, että kiinnitetään riittävästi huomiota vaihteiston, akselin, laakeriyhdistelmän ja kotelorungon rakenteelliseen suunnitteluun, myös apuosien ja komponenttien järkevä valinta ja suunnittelu. kuten öljyn ruiskutus, öljyn tyhjennys, öljytason tarkastus, laatikon kannen ja laatikon istukan tarkka sijainti käsittelyn, purkamisen ja huollon sekä noston aikana.
1) Tarkastusreikää käytetään vaihteiston osien kytkeytymisen tarkistamiseen ja voiteluöljyn ruiskuttamiseen laatikkoon. Tarkastusreiät tulee tehdä sopiviin kohtiin laatikossa. Tarkastusreikä on asetettu ylemmän laatikon kannen yläosaan, jotta voidaan suoraan tarkkailla vaihteen kytkentäasentoa. Normaalisti tarkastusreiän kansilevy kiinnitetään ruuveilla rasian kanteen.
2) Kun tuulettimen alennusventtiili toimii, lämpötila laatikon sisällä nousee, kaasu laajenee ja paine kasvaa. Jotta laatikon lämpölaajenemisilma pääsee poistumaan vapaasti, ylläpitää painetasapainoa laatikon sisällä ja ulkopuolella ja estää voiteluöljyn vuotamisen muiden rakojen, kuten laatikon pinnan tai akselin jatkotiivisteiden kautta, tuuletin on yleensä asennettuna laatikon yläosaan.
3) Laakerin kantta käytetään akselijärjestelmän komponenttien aksiaalisen asennon kiinnittämiseen ja aksiaalikuormituksen kestämiseen. Laakerin istukan reikien molemmat päät on suljettu laakerin kansilla. Laakerikansia on kahta tyyppiä: laipalliset ja upotetut. Kiinnitä se laatikkoon kuusikulmaisilla pulteilla ja laakerin kansi pidennetyssä akselissa on läpimenevä reikä, joka on varustettu tiivistelaitteella. Laipallisten laakerinkansien etuna on, että ne on helppo purkaa ja säätää laakerit, mutta upotettuihin laakerikansiin verrattuna niissä on suurempi määrä osia, suurempia mittoja ja epätasainen ulkonäkö.